Last Update: 22.02.2020
Hier entsteht der Baubericht meiner RCRCM E-Tomcat. Meine Tomcat fliegt schon längst. Meine Modelle sind aber nie „fertig“. Da gibt es immer etwas zu korrigieren oder zu verbessern. Der Baubericht ist deshalb auch nie fertig.
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Inhaltsverzeichnis
| Kapitel | Publikation |  |
|
|---|---|---|---|
| 1. Prolog | 07.01.2016 | ||
| 2. Konzept | 05.03.2016, aktualisiert 04.06.2016 | ||
| 3. Stückliste und Kosten | 22.10.2017 | ||
| 4. Komponententräger | 20.03.2016 | ||
| 5. Antrieb (Motor, Propeller, Regler, Akku) | 20.03.2016 | ||
| 6. Steuerung (Empfänger, Telemetrie, Sender) | 20.03.2016 | ||
| 7. Aerodynamik (Ruderanlenkung, Konfiguration, Schwerpunkt) | 14.05.2016 | ||
| 8. Bewertung (Erfahrungen, Meinungen) | 13.08.2017 | ||
| 9. D-Check (Inspektion, Wartungsarbeiten, Upgrades) | 28.01.2018 |
Links
- Flying Tom’s Blog-Beitrag über den Erstflug der E-Tomcat
- Flying Tom’s Hangar-Seite der RCRCM E-Tomcat
- Tomcat auf www.rcrcm.com
- Baubericht E-Hornet auf www.rc-network.de
- E-Tomcat von www.drangzumhang.de
- E-Tomcat auf www.modellmarkt24.ch
[⇒ Prolog]
Hallo Tom & Chefpilot! Vielen Dank für diesen ausführlichen und unterhaltsamen Baubericht! Ich habe im Januar 2016 ebenfalls einen E-Tomcat in derselben Ausführung fertiggestellt wie ihr und bin mit dem Modell fliegerisch sehr zufrieden. Das Antrieb-/Schwerpunktproblem kenne ich auch, die Nase des E-Tomcat ist einfach zu lang. Ich klette den Akku auf ein Kunststoff-Flachprofil und schiebe ihn damit soweit in den Rumpf wie es geht. Daran kann ich ihn auch wieder kabelschonend herausziehen.
Der Fächenverbinder bietet sich zum Aufballastieren an. Mit vier Ballaststangen, die ich mittels aufkleben von zugeschnittenem Walzblei auf abgelängte Messing-Flachprofile hergestellt habe, kann ich das Abfluggewicht von ca. 2150g auf ca.2400g erhöhen. Die Ballaststangen werden hierfür einfach in die Hohlräume des Verbinders eingeschoben.
Fliegergrüsse aus dem Berner Oberland
Roland
Hallo Roland
Unsere E-Tomcat fliegt jetzt schon bald 3 Jahre und war auch schon des öfteren im Berner Oberland, z.B. zwei Mal im Alpinen Jugend-Modellfluglager auf dem Hahnenmoos oder bei Hangflug-Weekends unseres Vereins auf der Grossen Scheidegg. Leider hinkt unser Baubericht dem Bauzustand und den fliegerischen Aktivitäten weit hinterher. Diesen Winter will ich an der E-Tomcat ein paar umfangreichere Service-Arbeiten machen. Vielleicht schreibe ich dann auch den Baubericht fertig.
Das mit dem Ballast werde ich mal probieren.
Merci für das Feedback und viele Grüsse,
Tom und Crew