TopSoaring Topsky 3.0 Disser

Last Update: 13.06.2020

Bausatz

Modell: Topsky 3.0 Disser (Disser ist der Produktname für das verwendete dunkelgelb/schwarze Carbon-Aramid-Laminat)
Hersteller: TopSoaring New Technology Co. LTD, Peking, China, ehemals http://www.topsoaring.com. TopSoaring produziert keine RC-Modelle mehr. Gerüchten zu folge wurde das Tätigkeitsgebiet in Richtung UAVs verlagert. Damit ist man wohl in die Nähe der Rüstung geraten und hat die Öffentlichkeitsarbeit beendet. TopSoaring ist im Web nicht mehr zu finden.
Werkstoffe
- Rumpf: Carbon-Aramid (2.4 Ghz friendly)
- Flügel: blauer Hartschaum, GFK, Nasenbereich mit Carbon-Leichtgewebe verstärkt
- Leitwerk: blauer Hartschaum

Kennzahlen

Spannweite: 1’490 mm
Länge: 1’180 mm
Fluggewicht: 260 g
Flügelfläche: 22.84 dm²
Flächenbelastung: 11.4 g/dm²
Schwerpunkt: Herstellerangabe 72-80 mm, aktuell 78 mm
EWD: nicht gemessen

Ausrüstung

Stromversorgung: 4-Zellen NiMH, 300 mAh, 4.8 V, Stecker JST
Empfänger: Lemon Rx DSMX 6-Channel Empfänger mit Diversity Antennen
Servos
- Höhe: Dymond D 47 Micro
- Seite: Dymond D 47 Micro
- Quer: 2 x Dymond D 60 S HT

Log

03.06.2016: Gebraucht gekauft von privat. Guter Zustand mit ein paar Reparaturstellen. Ausbaustand PNP inkl. 2s Lipo 300 mAh.

Diverse Anpassungen an Flying Tom’s Standards:

6-Kanal-Empfänger von Lemon eingebaut.
Hartverdratete Servo-Anschlüsse zwischen Rumpf und Flügel mittels MPX-Stecker trennbar gemacht

18.06.2016: Umgerüstet auf 300 mAh NiMH-Akku.

03.07.2016: Seitenruder-Servo auf der Grossen Scheidegg durchgeschmort, wahrscheinlich wegen Feuchtigkeit. Dadurch Höhenruder-Servo auch beschädigt. Beide ersetzt.

30.03.2018: Die NiMH-Akkus sind schwach geworden. Als Ersatz dienen 350 mAh 2s-Lipos von Hacker. Da diese ca. 10 Gramm leichter sind, wird die Topsky neu ausbalanciert.

07.04.2019: Zu Saisonbeginn tauchen Risse im Rumpf im Bereich der Flügelbefestigung auf. Das führt zur sofortigen Stilllegung. Das Modell wird abgeschrieben und durch eine Flitzebogen 2 ersetzt. Siehe Blog-Beitrag Hurra, eine Flitzebogen!

31.05.2020: Der Flieger war mir dann doch zu schade zum Wegschmeissen. Nach einer Weiterbildung zum Thema Laminiertechniken mit Glas- und Carbonfasern nehme ich die Reparatur der Risse in Angriff. Zudem wird das Spiel in den Anlenkungen der Steuerflächen behoben. Die TopSky ist wieder flugbereit.