Es geht die Mär, dass man CFK-Teile nicht reparieren könne. So hatte ich meine TopSoaring TopSky 3.0 Disser damals abgeschrieben, als ich im Carbon-Rumpf eine ganze Reihe von Ermüdungsrissen entdeckte. Aber zum Glück nicht weggeschmissen, denn in der Zwischenzeit habe ich mich weitergebildet.
Der Pfingstsonntag 2018 wird bei Flying Tom nicht in bester Erinnerung bleiben. Der Erstflug der Freewing Venom endete heftig auf der Nase. Die Beschädigungen waren allerdings nicht so gravierend, und der arbeitsfreie Pfingstmontag versprach Flugwetter. Es galt also, die Venom über Nacht wieder flugbereit zu bekommen.
It’s always the same story with used cars: As good as new. First owner. No accidents! A real bargain! – But what is the actual mileage? Are there any hidden damages? – Once you forked over the money and got out of the door, you picture the seller chuckle to himself.